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文/凌青

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

“拿缤瑞200T只当交通工具，不如去坐公交车”、“缤瑞不改不如推下海”等，这些散发着年轻人独有的荷尔蒙气息的语言，向我们彰显了缤瑞200T改装潮在年轻消费群体中的火爆度。可以说，缤瑞200T刮起的这阵改装旋风，燃爆了。

说到缤瑞200T，相信熟悉中国车市的朋友，都会对其青眼有加。作为专门针对年轻消费者量身打造的一款运动风高效能轿车，自从上市以来可谓自带BUFF，累计销量达到92204台，成为唯一一款可以与卡罗拉、思域等同台打擂的中国品牌高性能轿车。让诸多小年轻们按捺不住“小鹿乱撞”的心跳，为其“慷慨解囊”。

这不，缤瑞200T最近又上了热搜。

事情这样的，有网友曝光了车身颜色改装成粉色的缤瑞200T车型。这种风靡少男少女的颜色，一时间“圈粉”无数，让人直呼“仙女粉”。话说，当我一个纯爷们，第一次看到这种仙气十足的少女粉，也是心中怦怦乱跳。

果不其然，“仙女粉”让缤瑞200T改装的旋风，骤然而至，而且颇有一发不可收拾之感，引出多少英雄“竞改装”。

此后，一向号称对汽车如“万花从中过，片叶不沾身”的汽车媒体们，也没能挡得住缤瑞200T改装带来的魅惑力，纷纷推出了天马行空、不拘一格、脑洞大开的改装版缤瑞200T，玩得不亦说乎。

更为重要的是，如果说“仙女粉”让国人看到了缤瑞200T外观上的改造潜力，那么媒体的一系列改装，则更多的彰显了缤瑞200T的“内功修为”。换言之，媒体的加入，意味着缤瑞200T改装既满足了“轻改装”，又满足了“重度改装”。

比如说，《大家车言论》对缤瑞200T进行了轻量化、尾翼等方面改装后，其最终创造了时速204.4km/h的极限速度。要知道，这一数据，已经超过英朗、凌派等同级合资主流车型。

随后，《老司机》改装的缤瑞200T“黑武士版”，更是让缤瑞200T改装，直接颠覆了我们对小排量车的传统印象。

不仅外观让人大呼“omg”，在动力上更是超过了200马力，百公里加速成绩达到8.2秒。而且，意犹未尽的《老司机》，更是扬言要把缤瑞200T改进百公里6s的加速时间。

如果你以为这就算完了，那我只能说“图样图森破”。对于缤瑞200T来说，这些或许都还只是开胃菜。之后，对于缤瑞200T车型怀有大爱的网友们，秉承纯粹、高尚、大公无私的精神，纷纷加入了缤瑞200T改装阵营。

于是，车身外观、尾翼、低趴大包围等等在内的改装宝典，横空出世，称之为“全民改装”，也并不夸张。我想，就连刚刚过去的万圣节，恐怕都没有这么嗨、脑洞大开。

或许，曾经以改装著称的卡罗拉、飞度、思域等车型，都会相形见绌。看到这些之后，也只能羡慕嫉妒恨地叹一声：“我酸了”。

显然，这么燃爆全民的改装活动，在中国车市并不多见。

那么，问题来了，缤瑞200T为何会如此受到改装派的青睐呢？车宇世界认为，对于全球一大车市，有这么一款几乎可以成为现象级的改装产品，其原因值得探讨。下面，我们且为大家分析。

其一、“仙女粉”等彰显，“时尚美学”运动风外观，简单改变即可达到轻量化改装效果。

对于美的追求，我们从来都没有停止追求的步伐。常言道，爱美之心人皆有之，就在一定程度上体现了这一点。在当代中国，美更是被提升到前所未有的高度，“颜值即正义”、“颜值即生产力”等，均显示了这一点。

具体到缤瑞200T，更是一款“颜值很抗打”的车型。而且，更加重要的是，新车不仅适合年轻消费者对颜值的追求，而且秉承“时尚美学”的设计理念，缤瑞200T非常适合改装。简单来说，普通消费者只需要简单对外观进行了改变，就可以完美达到想要的轻量化改装效果。

这种简单而又随心所欲轻改装，能够满足大多数消费者的改装需求，而且便捷易于操作。这也是其能够快速燃爆改装潮的重要原因 ，之前的“仙女粉”以及网友改装宝典等，已经足够让我们见识到这一点。

也就是说，缤瑞200T出色的运动轿跑外观造型，让其自带“全民参与”的基因。

一则，缤瑞200T采用空气动力学造型，整体上显现运动造型风，侧身高腰线设计和Fastback溜背造型，使得整车在保持弧线完美的同时，也更是凸显了运动感。如此以来，缤瑞200T本身就具备一种改装的魅力，更能够得到改装者“种草”的冲动。

这里想讲一下缤瑞200T的轻改装例子，其通过前保下本体，侧围外门槛，后扰流板，后保下本体，双边四出的排气和后雾灯汽车改装技术200问，轻微的外观改装，其气势就显露无疑，效果也很是震撼。通过减少风阻系数，利用侧边风阻横向扰流，增加下压力，让其在高速行驶时保证平稳，动力提升非常迅猛。

二则，出色的造型，让缤瑞200T风阻系统仅仅为0.28Cd。这水准，可以匹敌运动性能突出的奔驰CLA、捷豹I-PACE等车型。在保证低油耗的同时，较低的风阻系统，也让缤瑞200T自带运动基因。

不仅如此，缤瑞200T在内饰上，也兼顾了运动风汽车改装技术200问，让其成为内外兼修的运动宠儿。诸如下沉式运动座椅、7英寸炫彩液晶仪表、多功能运动方向盘等均体现了这一点。

其二、“黑武士”等，突出了改装优势，彰显了缤瑞200T强大的改装资本。

理论上来说，如果套用一句网络热词，可以说缤瑞200T“明明可以靠颜值吃饭”。事实上，缤瑞200T也确实凭借吸引力十足的造型，圈粉无数。

但是，作为吉利最新造车技术的结晶，缤瑞200T显然并没有想靠“颜值吃饭”，而是在内在的“才华”下足了功夫。

缤瑞200T采用全球领先的“智擎”动力科技，搭载全球升功率最高的G-Power 200T发动机。虽然是小排量，但是官方数据显示，其最大功率和最大扭矩分别能够达到100kW、205N·m。特别值得提出的是，其运用了霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术,涡轮增压在1000 rpm的时候就开始介入,1200rpm涡轮全面介入,1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m。这个速度，在同级车中表现非常出色，即使与2.0L相比，动力上一点也不逊色。

应该说，这个动力表现，即使不通过刷ECU提升性能，已经足够满足一大批改装爱好者的需求。对于重度改装者来说，我们已经在前文说过，《老司机》等已经通过改装显示，缤瑞200T极限速度可以达到204.4km/h，百公里加速仅仅为9秒。换言之，无论是对于轻改装还是重度改装这来说，缤瑞200T车型都能凭借强大的实力，满足改装需求。

其三、全民改装潮，从“时尚颜值”到“机械性能”，缤瑞200T满足不同改装需求

作为全球第一大车市，随着中国消费升级的加剧，更兼年轻消费者逐渐成为消费主流。汽车改装，从曾经的“王谢堂前燕”，渐渐进入大众视野。

在国内车市，像丰田卡罗拉、本田思域、飞度等表现不错的车型，就逐渐成为国内改装爱好者的心头好。而且，中国品牌也逐渐有一些车型，开始向“改装”这个方向走。只是，对于能够满足大部分普通改装爱好车需求的车型，还是欠缺了。在这种情况下，内外兼修的缤瑞200T车型，应运而生。

缤瑞200T是一款能够和思域、飞度在机械素质匹配的中国品牌高性能轿车。而且，相比以上提及的车型，缤瑞200T车型从外观造型来说，空气动力学设计、轿跑造型加上更低的风阻系数，相对更容易改装，也更能满足中国消费者需求。

在一定意义上，如果说思域、飞度、卡罗拉等车型，更多的从机械素质上满足了改装需求，那么缤瑞200T则从“时尚颜值”和“机械性能”两个层面，兼顾了新一代年轻消费者的改装需求。

在车宇世界看来，缤瑞200T车型，从“仙女粉”燃爆汽车改装潮，无论对于缤瑞200T自身，还是中国品牌，抑或是中国汽车改装文化，都有着重要的意义。

首先，对于缤瑞200T车型，在引爆改装潮的同时，树立了中国品牌轿车的改装的标杆。汽车改装潮，也强化了缤瑞200T与年轻消费的交流，增强了用户粘性，或将进一步带动缤瑞200T自身的增长，成为中国车市新一代经典改装车型。君不见，前文提到的丰田卡罗拉、本田思域等车型，改装就促进了其与消费者的交流，从而成为畅销全球的经典车型。

然后，对于中国品牌来说，缤瑞200T作为吉利旗下最智能、最安全、最具技术含量的高效能轿车，通过本次改装，彰显了其抗衡卡罗拉、思域等经典车型的实力，树立了中国品牌高性能轿车的标准。在中国品牌冲向中高端之际，这对于中国品牌的整体增长，有着很大的促进。

最后，在中国车市，汽车改装文化方兴未艾。在改装文化逐渐形成之际，缤瑞200T作为中国品牌车型，横空出世。

一方面，不同于当前其他车型的更加注重机械性能，其从颜值与机械性能兼顾，将有利于促进具有中国风韵的汽车改装文化的形成。

另一方面，作为当前改装热潮的当红车型，缤瑞200T凭借外观、操控以及动力等方面的表现，既满足了重度改装者的需求，又能满足轻度改装者的需求。

而且，更加亲民的价格、质价比，加上自带“全民参与”的便于操作的运动轿跑造型，也让更多改装爱好者，能够简单改变外观，就能拥有属于自己理想的改装车，从而扩散汽车改装文化。

如前文曾经提及，凭借着“时尚颜值”和“过硬的机械性能”，缤瑞200T车型从“仙女粉”一经面世，就引发了一轮势不可挡的改装旋风，就是这个原因。