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重庆力帆实业集团进出口有限公司

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汽车人都应该关注

此路不通,那就另辟蹊径?

去年我国二手车交易量未能如期突破千万辆,就连增长率也罕见地落后于新车销售,业内人士将市场不景气的原因归咎于限迁政策。

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也许是因为二手车限迁政策不仅迟迟不能松绑,反而各地限迁标准竞相攀升,一些车企和经销商开始谋求打通二手车流通的另一条渠道——对外出口

全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源近日接受记者专访时表示,虽然二手车出口市场的规模尚无具体数据,但从调研情况看,市场空间很大,且有利于整个汽车工业发展。不过重庆力帆实业集团进出口有限公司,记者在采访中也听到一些业内人士谈到,此前二手车出口在我国鲜有企业涉足是由我国汽车市场的特殊性造成的,目前看二手车出口的条件还不成熟。

我国二手车缘何难出国门

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现代首选二手车经营有限公司销售部部长吴宝峰告诉记者,现在我国有一些二手商用车出口到蒙古,但是渠道并不正规。例如,一些车商以自驾游的形式,组织人员将车开到尼泊尔,将车在当地卖掉,再将司机用大巴运回来。 “这些二手车基本都是走私到国外去的,因为当地汽车产业欠发达,对汽车进口又没有什么要求,不需要办什么手续,所以风险不大。” 吴宝峰说。

正在对二手车出口进行市场调研的力帆实业集团进出口有限公司常务副总经理王聚会称,我国二手车出口几乎为零,之前鲜有企业涉足,这项业务是一个新的课题,需要进行大量前期工作。据其透露,力帆集团已经就此事与国家商务部相关部门进行了沟通,得到的答复是没有法律禁止二手车出口重庆力帆实业集团进出口有限公司,但是要出口二手车前提是企业需要办理《出口许可证》和“3C”认证证书。

王聚会说:“办理这两项证书需要跑不少部门,手续繁杂,所以我们还在梳理办证流程。另一个问题是,我们对于二手车出口业务的规划不仅限于力帆品牌,还包括其他品牌的二手车,但前提是必须获得其他厂家授权。”

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吴宝峰曾在三年前参加过国家商务部和北京市商务局关于二手车出口调研活动。他说,当时参与调研的企业代表和专家曾经提出希望国家给予自主企业一些优惠政策,比如车辆免检、车辆注销后即可出口等,但因为二手车出口涉及到海关总署、质检总局、商检、公安部车辆管理所等主管部门,难以协调,最终不了了之。

合资企业要做二手车出口则受到合同的限制。以北京现代为例,中韩双方各持股50%,当时签订合资协议时,条款中就已经注明只能在中国大陆地区生产和销售,甚至不包括中国香港和中国台湾。所以合资企业做二手车出口的难度比自主企业还大。

二手车出口的最大“硬伤”

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“目前国内二手车出口的瓶颈不在商检、产权登记转移等政策,造成不能出口或者出口量非常小的症结在于价格偏高。”吴宝峰说,我国汽车在生产、销售、购置、转移时都要交税,在使用过程中还要交燃油税、车船使用税,所以购车成本和用车成本比较高。同样一辆使用三年的车,日本二手车和我国二手车价格甚至相差50%。所以日本二手车可以出口到非洲、俄罗斯等地区和国家,是因为日本二手车的国际市场上性价比优势明显。只有当我国新车价格真正做到亲民时,二手车批量出口才有可能实现。

全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平举例说,雷克萨斯LX570在美国的售价是8.5万美元,相当于50多万元人民币,但在我国,同样配置的车型售价在130多万元人民币。在国内买一辆2008年的二手雷克萨斯LX570的价格,基本上可以在国外购买一辆全新的同款车型。“也就是说,我们买进口车的价格是国外价格的1.5倍,甚至是2.5倍,所以我国的二手车价格也会比国外高很多,如果要卖到国外去,根本没法盈利。”他说。

在郭平看来,我国二手车出口的时机还不成熟。首先,车主卖车一般都希望车能越早出售越好,但是中国办理车辆过户转移登记时间比较长、效率比较低,车商的车源本身就成问题。其次,无论从汽车工业技术还是从价格上讲,国产车都没有优势。第三,出口关税较高。

主动出击或能抓住机会

中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受记者采访时表示,二手车出口是纯粹的市场行为,如果国外企业有意向进口我国二手车,我国政府应该给予相应便利,鼓励出口。只要国外市场有需求,不仅二手车商,自主车企和合资车企都可以考虑二手车批量出口,这是由市场供需决定的。

沈荣建议,我国政府相关部门和企业也可以以不同国家市场特点为依据,选择主动出击,比如一些国家对汽车租赁有需求,我国企业可寻求与当地企业合作或者在目标国家政策允许的情况下,在当地设立独资企业,用国内二手车作为运营车辆。当然,作为二手车出口企业,应当诚信经营,注意维护国家形象。

“此外,二手车的品质要达到什么标准,也是由需求国的进口标准决定的。”沈荣说,“二手车作为一种商品,并非战略性资源,国家没必要担心我国企业与他国企业产生贸易纠纷,因为这完全是市场行为。如果有纠纷,采用法律手段解决即可。利用两个市场来调节国内的供求关系,对国家和企业都是有利的,政府不应该给国内企业设置太多限制。”

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