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4月21日，浙江省交通集团临建高速土建1标、土建3标、土建6标沥青路面下面层试验段全部摊铺完成，标志着临建高速全面进入沥青路面施工阶段，为项目在2023年上半年实现建成通车奠定了基础。

施工现场。浙高建供图

在距离施工现场仅数百米的智控中心，沥青摊铺的全过程通过视频监控，在大屏幕上清晰可见。据相关人员介绍，从原材料进场开始，沥青路面施工的全过程都能全部展现在屏幕上。

全过程可视 智慧化手段严守路面品质

“智慧路面，就是从原材料试验检测、沥青拌合、混合料运输到路面摊铺、碾压的全过程实时质量监控。”临建高速TJ03标路面技术负责人戴隆鹏介绍浙江土建技术负责人，在沥青路面智能施工系统控制下，施工全过程变得可视化、可追溯，施工质量全程可控。

在沥青路面施工现场，摊铺机匀速摊铺的同时，屏幕上实时显示着混合料的温度和摊铺速度。摊铺位置、时间和碾压速度、遍数、轨迹等数据，以及现场施工画面被实时上传到智慧管理系统。如果碾压速度不在预警阈值范围，智慧管理系统将会自动预警并对现场施工人员进行语音提示。

待沥青路面施工完成后，系统会自动将全过程数据形成路面质检资料表格提交至监理审核环节，沥青路面施工质量得到全方位管控。

全方位管理 打造浙江智慧管理系统样板

智慧路面的实现浙江土建技术负责人，离不开临建高速“151”管理系统的开发应用。

围绕项目建设全过程质量管理，临建高速在浙江省范围内首次建立了集合信息数据共享、数据功能模块的“151”管理系统，旨在着力解决信息化系统独立运行、物联网平台和视频监控系统相对孤立、信息数据不能共享等问题，初步实现项目建设全过程智慧化管理。

为持续夯实项目建设管理水平，临建高速紧跟浙高建公司步伐，将管理思路从“管事”向“管人”转变，将智慧化手段运用到人员管理上来。随着临建高速“一点三员”管理模式的开展，技术员、安全员、班组长借助“智监云”APP，即可通过电子围栏实现定位管理。

临建指挥部工程处相关人员表示，在“151”管理系统平台的助力下，高速公路工程建设过程中的点多、线长、面广等难题逐渐被克服，管理视线深入到项目的每一个角落，“云端”管理模式也为项目建设创建了一本全面详尽的“成长日记”，品质工程创建不断成型。

据悉，临建高速是联通浙皖两省的省际断通高速，路线全长约85.5公里，项目总投资约206亿元。截至目前，项目累计完成投资164.46亿元，累计完成总体形象进度75.2%。该项目建成后，将进一步完善浙皖两省及长三角高速公路网络，助力浙江省共同富裕示范区建设。（陈静文）