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编辑 | 石亚琼

国人了解磁悬浮技术，可能就是从2003年上海开通了中国首条磁悬浮列车线路开始。在此之前，尽管小时候已经通过玩磁铁发现了“同性相斥，异性相吸”的原理，却远未想到磁悬浮技术商用化会这么快到来。

今天要介绍的公司深磁科技（深圳）有限公司（以下简称深磁科技），成立于2018年7月，是一家在研发MagShuttle磁悬浮穿梭板同时提供磁悬浮/磁技术应用解决方案的科技型企业，致力于将磁悬浮与磁动力技术应用到更多行业，曾获得联想之星近千万的天使轮投资。

目前公司业务为2C 及2B 两大领域分别提供产品和解决方案，其中2C 领域已经有落地产品上海凌众技术，2B 领域是公司未来发展的重点，具体来说：

在2C 端，深磁科技及控股子公司源弈智能已经在广告展览、消费电子、STEM教育、商业推广等方面实现落地变现，已服务包括宝洁、松下、吉利、碧桂园、蒂森克虏伯、中国航天科技集团在内的多家世界500强客户，近一年已获毛利百万。例如公司在今年1月向吉利铭泰位于上海虹桥龙湖天街的方程市汽车主题乐园交付了全球首款大型磁悬浮赛车模型, 重达100公斤、3.7米长, 悬浮间隙达10厘米，为乐园吸引客流量的同时也具备科普教育的功能。

全球首款大型磁悬浮赛车模型

在2B端，公司目前正在研发MagShuttle 磁悬浮穿梭板系统（一种新型快速输运系统），为物流仓储（计划1-3年内落地）、交通运输（计划5-7年落地）、真空管道航天发射（计划10年后落地）提供解决方案。MagShuttle利用磁悬浮/磁动力技术，可以根据应用场景需要进行产品变型和模块化组合。

MagShuttle概念图

将2B端作为公司未来发展重点，并以MagShuttle （磁悬浮/磁动力穿梭板）作为主打产品，原因有以下几点：

深磁科技联合创始人刘从亮表示：目前磁悬浮技术产品落地除了技术突破之外，也要在产品成本、稳定性、用户场景定义等方面完成探索后才能投入市场。MagShuttle要落地就必须围绕应用场景开发解决方案，公司也积累了一定的行业经验。在物流仓储领域，公司正在开发结合特定应用场景的磁悬浮/磁动力技术解决方案，计划在一年内在客户现场评估通过后真正实现产品落地。在交通领域，通过产品测试的认证需要更长的时间。

关于盈利模式，深磁科技创始人彭楚尧表示：眼下公司营收的主要来源还是磁悬浮技术应用于2C端，很多产品正在开发及确认阶段，未来2-3个月会陆续交付产品。长期来看，公司希望希望做核心技术与零部件、控制算法与软件、知识产权和解决方案的提供商，走轻量级运营路线。

深磁科技目前已服务30余家客户，包括数家世界500强企业。2017-2018年公司实现连续盈利，18年营收与利润实现高倍数增长，实现百万级毛利。2019年由于团队扩张，公司预计营收将持续增长，但盈利将收窄。目前公司研发成本占总成本的50%以上，未来1-2年内争取在智能物流仓储领域实现产品落地和批量化销售。

深磁科技目前对标公司主要来自美国和日本，行业集中在交通领域。包括美国的真空管道磁浮列车公司Hyperloop One (融资总额达4.59亿美金上海凌众技术，估值超过10亿美金)、埃隆.马斯克为了解决地面交通拥堵问题而成立的The Boring Company(融资总额达2.33亿美金)、以及由日本国家投资的磁悬浮高铁公司Scmaglev。