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近日,广州东至花都天贵城际铁路项目(以下简称“广花城际”)最长车站白云城市中心站完成了第一块车站底板浇筑,标志着广花城际正式进入了车站主体结构施工阶段。

广花城际白云城市中心站位于白云区新石路和南岭埔大道路口,沿南岭埔大道南北敷设,车站长1010米,车站宽49.2米,深21.6米广东技术师范学院logo,是广花城际最长车站。白云城市中心站设计为广花、芳白城际(芳村至白云机场北)两线共用的地下二层车站,并规划了广花、芳白城际同台换乘,未来市民可通过白云城市中心站快速换乘,高效通达白云机场、广州东站等交通枢纽。

在施工过程中,广州地铁会同施工单位中铁十一局制定了严密工作方案和应急预案,实施精细化管理,在确保安全的基础上依次完成了围护结构施工、土方开挖等节点目标。在土方开挖期间,地铁建设者加密对基坑和周边建筑物的监测,利用信息化技术,精准调配施工作业面作业程序,合理解决作业人员与土方车辆混流问题。在基坑钢支撑架设期间,地铁建设者通过土方模型提前在不良地质区段架设钢支撑,确保地下连续墙的变形稳定与基坑安全,及时消除了各类隐患。经过近5个月的努力,白云城市中心站从施工进场到实现第一块底板浇筑完成,标志着广花城际正式进入了车站主体结构施工阶段。

截至目前,广花城际全线工点均已实现进场,7座车站正在进行土建施工;7个区间中,4个进行土建施工,其余3个正在进行前期准备。

(注:以上车站名称仅为工程暂定名称广东技术师范学院logo,标准站名应以市政府批准公布为准。)

【南方日报记者】谭超

【通讯员】沈婕

【作者】 谭超

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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