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1945年日本广岛和长崎上的两颗原子弹爆炸给予了当时日本天皇和日本人民一个巨大的警醒。如果日本再不投降，那日本国很有可能会在地球上消失。虽然后来证实美国就只是有两颗原子弹，而没有其他多余的原子弹了。

但是这核能的威力也是给予了全世界一个信号，那就是谁掌握了核能，谁就可以在这个世界上有站立的资本。世界和平之后，许多的军用技术开始转变为民用技术。当时一些科学家也尝试将核能利用在民众生活之中，后来就有核电站。而除了核电站之外，还有着许多利用核能的想法，这其中就有一项是“核动力飞船”的想法。

最先研究核动力的就是美国和苏联，当时还有着一些实验的例子。冷战时期的核动力发动机是美苏两国都想要抢先研究的科技。核动力发动机有着两种实现形式。可能有一些人知道，铀-235和钚-239是核裂变的原料之一，相对其他原料来说，这两种原料是比较容易获取的。

第一种核动力就是常规的模式。其是利用反应堆的大量热能来移动蒸汽机（加热水）。核电站就是这种模式。但是要用到飞船上，那这加热的物质就不能是水（不然水那么重），而是其他的一些物质，比如说空气。

而加热的方式有两种。第一种是直接加热，其就是引入大气，然后穿过核反应堆高温堆芯，气体膨胀之后立马就会从后面喷发，如此就形成了一种推动力。但是这种加热方式会造成核污染，一些有害物质会随着大气的发出而污染当时的空域。装置这种加热方式的飞机动力核电站微地震监测技术，就会导致飞机飞过的地方要不得。因此这种方式不在科学家考虑的范围之内。

第二种核动力方式就是间接加热。也就是将进入发动机的空气和核反应堆堆芯的污染区隔离，使得大气被加热之时不会被污染，如此一来喷发的大气就不会有污染，就不会对当时的大气进行污染。美苏两国互相竞争的就是这种核动力方式。可这种方式有一个很现实的问题，就是发动机过大，过重，效率不高，并且技术难度较大。虽然说后来有一些试验品出来，但是这些试验品都没有被应用到实际上。

还有一个问题就是，核动力飞船是需要飞往世界各地或者是降落到人口集中的地方。如果说这种飞船出现了事故，那这就会污染到事故地核电站微地震监测技术，使得大量人员受到污染。这就是一个不受控制的巨大隐患。目前最新的核动力研究就是美国宇航局的核裂变加热氢气的方式。这个方式的安全性得到极大的保证，并且也不会利用高浓度的铀，而是运用低浓度的铀原料。并且这是一种叫做“热核推进”的航天器。或许在十年之内，美国宇航局有望实现核动力推进航天器的实际运用，你觉得呢？