从师从多家、联合设计生产的和谐号动车组,到拥有自己品牌的复兴号动车组,近十年来,中国高铁制造实现了引进吸收到自主创新的跨越。“我国高铁的...
女司机学习标准化作业女司机参观劳模工作室她也是中国首批正式上岗的女性动车组副司机。记者了解到,中国首批正式上岗的女性动车组副司机原来从事...
操纵郑州局试验动车组的重任落在了郑州机务段高铁司机李振修的肩上。经过不懈努力,他成了名副其实的中国第一代“动车人”。李振修2007年驾驶...
38岁的肖宏宇是广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机、广州局集团有限公司首席技师,曾以清远、郴州两个站“零厘米误差”停车对标、三个“零...
上期动车组系列连载走进了中国第二代高速动车组CRH380系列,本期将为大家带来CRH380系列的第二篇——CRH380B系列动车组。20...
从本期开始,小编将陆续为大家带来我国的第三代标准动车组,即“复兴号”动车组系列。较和谐号CRH380A型电力动车组采用6M2T、14M2...
据介绍,该型号动车组搭载了国内第一款具有完全自主知识产权的列车网络控制系统和具有完全自主知识产权的列车牵引系统,整车9项关键技术及10项...
高速动车组总共有九大关键技术及十项配套技术。CRH5型动车组九大关键技术转让情况CRH5型动车组十项配套技术转让情况以下小编根据这九大关...
列车网络控制系统自主化:网络控制系统的软硬件实现了完全自主化,全面掌握了网络控制系统与各系统的接口及控制逻辑,具备了系统开发能力,建立了...
“复兴号”诞生前动车组的互联互通问题同时,尽管当时国内已掌握了“和谐号”动车组的技术,许多技术还是国内团队自主创新研发改进的,但由于始终...
中国高铁在全球可以说是“独孤求败”了▼1992年,西班牙首条高铁在塞维利亚世界博览会开幕日投入运营。但是,西班牙高铁的发展不可能长期依赖...
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