拼多多助力群500人

客服   拼多多砍价dy抖音ks快手 自助商城点击进入

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成，在蜂巢易创扬中产业园正式下线。据了解，新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，覆盖高效燃油、混动、纯电领域。这体现了长城汽车在自主研发道路上再次迈出重要一步。

GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N•m。9DCT变速器采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速器综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。而在油耗方面，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

9HDCT变速器，是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW长城汽车技术研究院，峰值扭矩330N·m。

而长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。该系统电机功率范围覆盖35kW—200kW，可应用于不同级别新能源车型。

长城汽车介绍，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆为自主研发。在后期的车型开发中，可明显提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

南都大数据研究院上市车企研究课题组注意到，长城汽车半年财报显示，该公司半年营业收入为359.29亿元，而研发投入金额为12亿元，研发费用占比3.98%，在一众上市车企中位居中游，但以同比增幅论长城汽车技术研究院，则达到33%，仅次于北汽蓝谷，明显高于吉利汽车、长安汽车。而长城汽车2020年上半年净利润出现下滑，其中一个原因正是增加了研发投入，从去年上半年的9.2亿元增加至今年上半年的11.5亿元，同比增长了32.9%。此前，长城旗下高端品牌WEY已经正式发布了坦克平台，随着长城全新一代动力总成的下线，这也说明了掌门人魏建军反复强调企业"过分投入"已经体现出一定成果。

南都记者 梁罗喆