伟巴斯特全景天窗密封技术 粉网站推广快手

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汽车天窗自1937年首次搭载于Nash汽车的1937车型上，至今已经有81个年头了。随着汽车工业的不断发展，天窗逐渐从一项豪华配置，演变成一项再平凡不过的标准配置，在如今各级别车型上随处可见。这是否意味着汽车天窗的技术已经发展到尽头了呢？有着多年天窗开发经验的伟巴斯特向我们说了一声：不！

伟巴斯特是一家有着110多年历史的创新性德国企业，其业务主要围绕着汽车零部件方面，在汽车天窗、车载预热、加热、新能源等领域都有所涉足，但最为人所熟知的，还是其汽车天窗业务。伟巴斯特是汽车行业内天窗系统的技术和市场领导者，不仅如此，伟巴斯特还同时是敞篷车折叠车顶开发的佼佼者。

适逢最近伟巴斯特广州新工厂投入建成的机会，笔者从中了解到不少天窗系统方面的新技术，但在开始新技术的介绍前，先简单回顾一下过去的天窗系统有哪些吧：

传统内藏式天窗

传统内藏式天窗已流行多年，在如今大部分车型上都可以见到其踪影。它能提供新鲜的空气和良好的视野，并且能与车载空调系统相互协作，有效提高车内的空气流通。

内藏式天窗的滑动总成置于内饰和车顶之间的夹层中，在开启天窗后，天窗玻璃能隐藏于夹层内，其优点是比较美观，但采用这种设计的天窗面积一般不会太大，因为夹层内的空间有限，无法容纳下面积较大的天窗，而且内藏式天窗还会对车内的垂直空间有所侵占，对车内乘客的头部空间造成影响。

外掀式天窗

外掀式天窗的结构与内藏式天窗相似，其滑动总成都是布置在了内饰和车顶之间的夹层内，但天窗开启后，天窗玻璃置于车身顶部，适合车顶较短的车型使用。这种天窗的优点在于不会过多侵占车内的乘坐空间，但缺点也很明显，天窗玻璃开启后直接裸露在外十分不美观，而且还会对整车的风阻系数带来影响。

全景天窗

全景天窗永远都是一台车的亮点之一，随着汽车工业的不断发展，全景天窗目前已不再是豪华车型的专属，在不少紧凑型级别的车型上都有搭载，它在采光性和档次感营造方面都更具优势。

全景天窗主要以安装方式和开启方式进行分类，安装方式可分为顶部安装和底部安装两种，顶部安装全景天窗为全黑的玻璃车顶，豪华美观，运动气息强。底部安装全景天窗是将天窗从下往上安装在原有的车顶上，安装较为方便，易于适应目前汽车的平台化设计。

标致2008搭载的封闭式全景天窗

在开启方式方面，视乎设计同样可分为内藏式、外滑式和外掀式，同时也有不少全景天窗为全封闭设计，平常并不能开启。

当大部分人都认为汽车天窗发展至全景天窗已是尽头的时候，伟巴斯特却不那么认为。随着周边技术的不断完善发展，未来会有更多的技术能应用于天窗上。

例如，受节能减排的政策影响，轻量化一直是目前汽车工业的一个重要的发展方向，对于天窗系统来说，沉重的钢化玻璃材质显然是不符合这个时代的发展。因此，伟巴斯特提出了使用聚碳酸酯作为天窗的材料。

与玻璃材质相比，聚碳酸酯可节省近50%的重量，同时其还有着可塑性强的特点，能对应满足如今汽车外形多变的需求，而且聚碳酸酯有着极强的抗冲击能力，在车辆受到猛烈冲击时，采用了聚碳酸酯的天窗也不会有碎片或破裂产生，安全性更强。

另外，在滑动总成方面，还可使用复合材料PU（聚氨酯）以替代过去沉重的钢材，以一个可伸缩的硬顶天窗壳体为例，使用复合材料的重量比钢材轻约25％，而且具有良好的3-D的模塑性，良好的声学和隔热性能。

针对现有天窗采用钢化玻璃的设计，伟巴斯特还开发出Glas ProTec技术，这种技术使用高抗撕裂的PET膜贴附在曲面钢化玻璃面板内。如果玻璃破碎，安全膜会把玻璃碎片粘连在一起，从而确保面板完整，使乘客不会被玻璃碎片所划伤。通过PET膜技术，天窗系统能使用更薄的玻璃面板，因而制造出更轻的汽车天窗系统。

除了在材质以及安全性方面的提升以外，天窗在功能性方面也同样有提升。早在1989年，伟巴斯特就率先将太阳能天窗运用在奥迪80 coupe上作为选配，但当时只是纯充电功能，直到后来第三代A8L上搭载的太阳能天窗，已能与空调系统协同运作，实现通风功能。

在这个新能源汽车飞速发展的年代，太阳能天窗还有着很大的发展前景，对于节能减排有着较为显著的作用。但是，太阳能技术已发展多年，甚至有不少读者家里都是用着太阳能的热水器，怎么到了汽车上就难以普及呢？

事实上伟巴斯特全景天窗密封技术，汽车的车顶作为一个经常移动的环境，太阳能天窗的工作环境远比我们想象中恶劣，刮风下雨、高温高寒、甚至空气中微小颗粒对车顶的刮蹭，这些都极容易对太阳能电池板造成损坏。

对此，伟巴斯特将0.25cm薄的太阳能电池板布置在钢化玻璃下侧以特殊薄膜保护，或者使用了夹层玻璃进行密封。

另外，太阳能充电系统额外给天窗带来的重量，极有可能会影响到整车的油耗表现，将省下的电能转嫁在油耗上，得不偿失。但是，如果配合之前提到的轻量化技术，完全可以让太阳能天窗成为更实用的存在伟巴斯特全景天窗密封技术，真正实现节能减排的作用。

汽车未来除了向轻量化、新能源化发展以外，还会向高度定制化发展，针对消费者对天窗不同的需求，伟巴斯特提出了模块化车顶的概念，可让客户自行选择天窗的类型，主机厂只需根据客户的选择，安装相应的天窗即可。

伟巴斯特提供的车顶模块包括：轻量化的喷漆车顶、可开启的全景天窗车顶、经典的折叠天窗车顶，乃至太阳能天窗车顶等，消费者可以从中获得更多个性化的选择。同时，整车厂可以灵活选择所需的车顶模块。

最后，伟巴斯特还提出了一种天马行空的概念，就是让无人机集成在天窗内部，将天窗作为一个升降平台，用于勘察前方道路情况。当然，这个创意还停留在概念阶段，不过这也说明了天窗在未来还能有更为多元化的发展。

写在最后：虽然目前汽车天窗的用途还停留在采光和通风，但随着汽车新能源时代的到来，会有越来越多的厂商将开发重心延伸至天窗此类舒适配置上，务求做出差异化的体验来。天窗在未来除了会更为安全、重量更轻以外，还会有更多元化的用途，从而提升用户的体验。