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4月，建设者在全球最高海上施工“空中走廊”——深中通道伶仃洋大桥猫道上施工 图/通讯员 陈旭彬

羊城晚报全媒体记者 王丹阳 李志文

五月未到，南粤大地气温已持续上升。在广东交通基础设施的建设一线，工程建设者们顶着似火骄阳，正如火如荼地掀起一轮又一轮的施工热潮，吹响了加速交通工程建设的“冲锋号”。

根据《广东省2022年重点建设项目计划》，今年，广东共安排省重点项目1570个，总投资7.67万亿元，年度计划投资9000亿元。在7.67万亿中，基础设施投资559个，占全部项目年度计划投资的50%以上，成为当之无愧的“C 位”。而在“位于C位”的基础设施工程中，交通则仍是最大热点。

大湾区重点工程进度“高频刷新”

挺起南粤脊梁，绘就交通建设画卷，勾画粤港澳大湾区超级路网……伶仃洋上，珠江两岸，交通建设者的拼搏姿态是春日最美丽的图景。

——在陆地，4月25日，粤港澳大湾区超级工程黄茅海跨海通道东引桥左幅首跨节段梁顺利架设、湿接缝浇筑到位，标志东引桥首跨节段梁成功合龙。

——在海上，4月24日，经23小时20分钟连续作业，粤港澳大湾区核心枢纽工程深中通道E18管节顺利完成沉放对接，至此已安装管节长度累计达3877.8米，突破沉管段总长度（5035米）四分之三。

——在空中，4月22日，随着最后一块面网安装到位，深中通道伶仃洋大桥猫道实现全线贯通，全球最高的海上施工“空中走廊”，由此建成。建设者们开启了云中漫步的新篇章。

伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程之一，主跨长1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。

除了深中通道、黄茅海跨海通道等重大工程项目的续建外，大湾区今年还有多个重点项目新开工。包括高铁项目的珠海至肇庆高铁珠海至江门段、高明至肇庆东段变形金刚3d技术，城际轨道交通珠三角城际广佛环线佛山西站至广州北站段，以及惠州机场飞行区扩建工程等。

首次3D打印、“变形金刚”都来了

在粤东西北，丛山峻岭之间，建设者们逢山开路，遇水搭桥，还运用了3D打印、“变形金刚”等智慧化、数字化技术，加速广东交通重点项目建设，以奋斗践行，加速大桥合拢、道路畅通。

——在粤西，4月28日，湛江机场高速公路先行通车段全部箱梁已完成架设，全面转入路面施工。值得一提的是变形金刚3d技术，所需预制箱梁1255榀，均由“智慧环形梁厂”生产，仅290天便完成了预制梁生产任务；

——在粤北，在武深联络线（武深高速公路始兴联络线），建设者们进入大、干、快、上阶段，为加快特长隧道荷花隧道的掘进，工程建设者“邀请”了一台三臂三吊篮三抓手的“变形金刚”来到隧道掘进施工一线；

——在粤东，4月中旬广东首条山岭重丘区高速公路改扩建项目——汕梅高速改扩建项目对外公布于今年年底动工建设，预计2026年完成。

采用3D技术可以直接“打印”高速公路？这不是科幻小说。

在广东茂湛高速改扩建，TJ5标路面施工现场，用于发射和接收信号的“蘑菇头”设备安装在扩建路侧和摊铺机上，两台摊铺机正匀速前进，使用新型工艺3D摊铺路面。这是3D技术在广东高速公路改扩建项目首次采用。

根据《广东省2022年重点建设项目计划》，今年广东省重点项目中共有50个高速公路项目、52个普通公路项目、12个综合交通枢纽及一体化设施项目。

广湛高铁等重大铁路工程加紧建设

抢抓快干，不负春光。今年开年以来，以白云站、广湛铁路为代表的广东重点铁路工程项目建设“虎力”全开，不断加速推进。

春节前夕，湛江湾下，由中铁十四局承建的国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道——广湛铁路湛江湾海底隧道工程掘进突破500环，累计进尺1000米，取得盾构隧道施工又一重要节点突破，喜迎虎年新春。

广湛铁路湛江湾海底隧道正利用当前施工黄金季节加紧建设。

一个多月前的3月18日，该隧道已经掘进至1400米，穿越东海堤进入了湛江湾海域，正式开启了穿海旅程。

《广东省2022年重点建设项目计划》显示，深圳至江门铁路、广州至汕尾铁路、白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程等其他重点铁路工程项目也在加速续建中。

大湾区铁路将全面覆盖中心、节点城市

站在粤港澳大湾区的核心城市向北望去，有京广铁路大通道，加上2021年开通的赣深高铁，又打通了向北和向华东的通道。向东，深汕高铁已经开通多年，近期还会建设汕头往漳州350公里时速的高铁，广州经深圳往福建、上海一路高铁即将实现。向西，最快将在2024年年底开通深圳经江门、广州到湛江350公里时速高铁……

8个放射状、联通泛珠三角、华南地区的快速高铁通道，将构建起粤港澳大湾区轨道上的交通网。

“广东在推动互联互通、高效连接方面下了大工夫，轨道枢纽的衔接更加灵活便捷。”广东省发展改革委（省大湾区办）主任郑人豪日前表示，预计到2025年，大湾区铁路（含干线和城际铁路）网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈，大湾区内地城市轨道交通运营里程达到1700公里。