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7月21日，2022世界动力电池大会主论坛上，《2021—2022年中国汽车动力电池及氢燃料电池产业发展年度报告》正式发布。作为当天主论坛活动上发布的首份重磅行业报告，这份报告释放了哪些信号？□四川日报全媒体记者郑志浩新能源汽车产销量创历史新高，正由政策驱动向市场驱动转变报告由中国汽车动力电池产业创新联盟组织编制。中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，该报告聚焦2021年以来的产业发展热点，旨在洞察未来产业发展趋势和技术走向，为政府和行业提供有效信息支撑。从整体市场来看，我国新能源汽车产销量在2021年均达历史新高，产量为327.8万辆动力电池技术发展趋势，销量为 352.1 万辆，市场渗透率达13.4%，相比2020年提升8个百分点。报告指出，小型代步车的价格优势与SUV车型的用户体验加速了新能源车在乘用车中的渗透，2021年这两种车型占据新能源乘用车市场六成以上份额。在产业发展热点中，新能源汽车行业的市场化发展程度成为亮点。“数据的增长，得益于新能源汽车私人消费增加，私家车消费占比达到九成以上。”董扬表示，这一市场信号表明新能源汽车市场受认可程度显著提高，产业正在大步由政策驱动向市场驱动阶段迈进。

在2021年国内新能源乘用车市场统计分析中，中国自主品牌、外资品牌、合资品牌市场份额占比分别为80.6%、10.6%和8.8%。电池续航里程以400公里及以上区间为主，能缓解消费者续航焦虑报告内容包含新能源汽车篇、动力电池篇、燃料电池篇等，覆盖动力电池上游材料、关键材料、重要技术、系统、回收、装备等产业链各环节。“我们对报告中电池续航里程发展趋势这一指标非常关注。”国网电动汽车服务有限公司运营监控中心总监史双龙表示，报告中提到当前续航里程以400公里及以上区间为主，这一指标的提升能缓解消费者的续航焦虑，增强消费者对新能源汽车的信心，从而带动行业的整体发展。“现在行业的快速发展，关键在于技术突破，其中电池技术的突破至关重要。”来自浙江吉利控股集团的一位参会代表告诉记者。相比往期报告，本版报告增加了混合固液电池、钠离子电池、电池资产运营等涉及电池领域的热点专题。在两种动力电池技术路线的比拼中动力电池技术发展趋势，报告特别提出，2021年下半年，磷酸铁锂电池逐渐成为市场主体，装车量反超三元锂电池。新兴动力电池技术路线也得到报告关注。2021年国家正式批复了京津冀、上海、广东、河北、河南5个燃料电池汽车示范应用城市群方案。报告预测，随着燃料电池发展支持政策的落地，示范期结束后国内氢燃料电池汽车有望推广3万余辆，加氢站建设接近400座。“当然，动力电池行业也面临挑战。”董扬指出，原材料价格上涨、芯片短缺、低碳发展要求等考验企业及供应链整合能力，只有战胜挑战才能实现行业更进一步发展。